____________________ ESTRUCTURAS FLOTTANTES DE TRANSBORDO ____________________

Ro-Ro y otras estructuras flotantes
Un sistema de pontones de servicio pesado, modular y versátil

Rampa puente hidráulica
La rampa puente hidráulica se encuentra colgada en un portal que se coloca sobre cimientos en el agua. Un sistema hidráulico permite que el puente se eleve o descienda, para soportar la diferencia de la marea cuando se cargan o descargan barcos a través de esta instalación.

La altura de la rampa puente se adapta automáticamente a los movimientos del barco. Las medidas de seguridad están incluidas en el diseño de la configuración para proteger el sistema de acontecimientos imprevistos, tales como la pérdida de presión hidráulica.

Las opciones para proteger a la instalación contra los daños resultantes de una colisión, se pueden encontrar en un sistema de defensa, montado en la parte delantera del puente o de la válvula, un “desbordamiento” de la construcción en el puente, en el lugar en el que se encuentran el estribo y/o los defensas flotantes posicionados en la parte frontal de la instalación.

ro-ro en pontoons

Rampa puente flotante
El puente está fijado, con el torque apropiado, al pontón. El pontón tiene la capacidad de desplazarse con la marea. El puente ofrece acceso hasta el barco, bajo un gradiente en el ángulo especificado de inclinación. Los cambios en el francobordo pueden ser soportados mediante el uso de un sistema de lastre (automático) y con una conexión rígida entre el puente de acceso y el pontón. Las inspecciones en instalaciones diversas, indican que esta solución es la manera más estable y rápida para la carga y descarga de barcos.

Las opciones para proteger a la instalación contra los daños resultantes de una colisión, se pueden encontrar en un sistema de defensa, montado en la parte delantera del puente o de la válvula, un “desbordamiento” de la construcción en el puente, en el lugar en el que se encuentran el estribo y/o los defensas flotantes posicionadas en la parte frontal de la instalación.

Flotante rampa puente
El puente está conectado al pontón por medio de una estructura de bisagra, de modo que el pontón puede moverse libremente con la marea. El puente proporciona acceso al barco bajo un gradiente en el ángulo especificado de inclinación. Los cambios en el francobordo pueden ser soportados mediante el uso de un sistema de lastre (automático) y una conexión rígida entre el puente de acceso y el pontón.

Las opciones para proteger a la instalación contra los daños resultantes de una colisión, se pueden encontrar en un sistema de defensa, montado en la parte delantera del puente o de la válvula, un “desbordamiento” de la construcción en el puente, en el lugar en el que se encuentran el estribo y/o los defensas flotantes posicionadas en la parte frontal de la instalación.

Combinación de rampa puente
Una válvula de accionamiento hidráulico en un pontón flotante ofrece la posibilidad de desplazarse con la marea. Un puente ofrece acceso al pontón y al barco. La configuración está diseñada con cilindros hidráulicos, que se han situado bajo la válvula en el pontón. Una aplicación que favorece la seguridad de la instalación. El pontón le asegura de que el francobordo se mantiene instantáneamente y que no se necesitan más operaciones en el pontón durante la carga y descarga del barco atracado. Además, esta configuración es ideal como rampa puente doble, con la que se cargan o descargan dos barcos a la vez.

Las opciones para proteger a la instalación contra los daños resultantes de una colisión, se pueden encontrar en un sistema de defensa, montado en la parte delantera del puente o de la válvula, un “desbordamiento” de la construcción en el puente, en el lugar en el que se encuentran el estribo y/o los defensas flotantes posicionadas en la parte frontal de la instalación.

retrobridge ro-ro en pontoons

retrobridge ro-ro en pontoons. The linkspan is mounted to a frame suspended on piles. A hydraulic system raises and lowers the linkspan to accommodate variations in the tide and the vessel’s threshold. The height of the linkspan automatically responds to the vessel’s movements. Safeguards are incorporated in the design of the facility to protect the unit and its users in the event of a loss of hydraulic pressure.

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